Prague Car Festival 2022

Largest tuning, motorsport and classic car exhibition in Central and Eastern Europe.

By Matej Spiryt | Photographer

October 28^th, 2022

What is it about

Prague Car Festival is the largest vehicular exhibition in Central and Eastern Europe with a focus on tuning, motorsport, classic & historical cars and motorcycles. As its name suggests, it regularly takes place in Prague, specifically in multi-hall PVA Expo Prague, Letnany.

CZ: Prague Car Festival je největší auto & moto expo ve střední a východní Evropě zaměřený na tuning, motorsport, klasický a historický auta a motorky. Jak název festivalu napovídá, pravidelně se koná v Praze, konkrétně v multi-hale PVA v Letňanech.

10th anniversary of the event

2022 was a special year. It was a 10th anniversary of the event and my first year of doing motorsport photography too. Since my love for (any) vehicles intertwines my whole adult life and this event was only like 100 km away from me, I knew I had to be there. Especially since I own bright yellow sports oldtimer that gets me in many of these events for free: my lovely 1995 Mazda MX-5 NA Sunracer.

CZ: 2022 byl speciální rok. Byl to desátý ročník téhle akce a zároveň můj první rok, během kterého jsem začal aktivně fotit motorsport. Protože mě moje láska k (jakýmkoliv) vehiklům provází můj celej dospělej život, nesměl jsem chybět ani na tomhle ročníku Prague Car Festivalu. Protože navíc vlastním nepřehlédnutelnej žlutej youngtimer - Mazdu MX-5 NA Sunracer, do většiny těchhle eventů se mi podaří dostat zdarma.

I arrived only 30 minutes into the start of the event, yet it was almost full.

Got in, luckily

Despite the outside event parking area filling up rapidly, I managed to get in and park right across the main entrance next to another yata (that's how gen-Z calls Miata today, haha). It's small, so it fits everywhere. Cool cars started to pour in, so I fitted my trusty fujifilm with polarizing filter that allows me to control reflections on car bodies and started to shoot.

CZ: Přestože se hlavní parkoviště venkovního eventu zaplňovalo rapidní rychlostí, stihl jsem se dostat dovnitř a zaparkovat přímo naproti vjezdu hned vedle další Miaty. Je prťavá, takže se vejde všude. Zajímavý auta začaly proudit dovnitř, takže jsem svůj věrnej fujifilm osadil polarizačním filtrem (kterej umožňuje kontrolovat odrazy na karoseriích aut) a začal jsem mačkat spoušť.

Meetups and me

I don't like photographing car events. For plethora of reasons. Usually there is too many people, which makes it impossible to get a clear shot of the cars. They are usually in the middle of the day from spring to autumn, which means harsh midday sun right above and most of the car event locations lack any kind of soul - they are usually organized in large open areas or parking spaces in front of malls. This time I was lucky: I arrived early and sun was clouded by thin morning fog - great conditions.

CZ: Nerad fotím auto-srazy. Z několika důvodů. Většina je šíleně přecpaná, což znamená, že je skoro nemožný udělat čistej záběr jakýhokoliv auta. Většina eventů se koná od jara do podzimu během odpoledních hodin, což znamená jasný přímý slunce přímo uprostřed oblohy a navíc většina lokací postrádá jakoukoliv duši, takže fotky vypadají strašně uměle. Tentokrát jsem ale měl štěstí: dorazil jsem brzo ráno, takže slunce bylo zakrytý ranní pražskou mlhou (nebo spíš inverzí), takže pro focení byly ideální podmínky.

One festival, multiple events

Despite it being one festival, the fair hosts multiple events, with each being available in one (or multiple) halls. BSR Tuning Expo is focused on tuned and modified vehicles. As the name suggests, OK Group Racing Expo is motorsport themed event with multiple racing teams and interesting personalities being present. Glasurit Classic Expo encompasses old-timers and classic car exhibits for fans of vintage vehicles.

CZ: I přesto, že se akce koná v rámci jednoho festivalu, součástí je několik jednotlivých expozicí, přičemž každá má jiné zaměření. BSR Tuning expo je akce zaměřená na tuningový a upravený auta. Na OK Group Racing Expo potom může člověk potkat auta, týmy a známý osobnosti (nejen) český závodní scény. Glasurit Classic Expo je výstava výhradně historických a klasických vozidel.

BSR Tuning Expo

Gems of the Czech and European tuning scene, professional tuning companies, sports cars and American vehicles formed the main content of the BSR Tuning Expo exhibition halls. In addition, competitions, workshops, action-packed rides and accompanying outdoor meetup program created a unique opportunity for visitors interested in contemporary car mod scene.

CZ: Výstava BSR Tuning Expa představila nevšední auta z český a evropský tuningový scény. Profesionální tuningový firmy a sportovní káry tvořily hlavní obsahovou část výstavních hal tohohle konkrétního eventu. Celkem bylo v rámci BSR Tuning expa na ploše víc než 500 exponátů a tím se zároveň stala největší akcí v rámci festivalu.

Is this bagged? No, this is static!

Glasurit Classic Expo

The Glasurit Expo introduced classic pieces of rolling vehicular history to fans of historical vehicles. Except 150 vintage cars and motorcycles ranging from the pre-war period to the 1990s, the program included presentations by clubs and event organizers, vintage car auction, film screenings and live music.

CZ: Pro fanoušky Glasurit Expa bylo k dispozici zhruba 150 klasických historických aut a motorek z předválečný éry až do roku 1990. Součástí programu byla prezentace klubů a organizátorů, promítání historických filmů, živá muzika a dokonce i aukce exponátů.

OK Group Racing Expo

For several years, the OK Group Racing Expo has been attracting fans of car and motorcycle racing. With over 150 racing exhibits and dozens of professional and amateur racers in one place, it was an opportunity to see not only top racing technology, but also to meet many interesting motorsport personalities.

CZ: OK Group Racing expo byla akce pro fanoušky auto a moto závodění. Obsahově byla nejmenší, ale dalo se tam koukat nejen na závoďáky a "grid girls", ale kouknout se i do expozic některých českých závodních týmu a jejich pilotů.

Surprise, a big one

I stayed for roughly 5 hours, since there was plenty of stuff to do. It was getting late, so I've devoured two hot dogs and was ready to leave. I checked my mobile phone and realized there is a Miata meet-up roughly 1 km from my location. Why not, I never miss an opportunity to meet more miata people, since it's usually hilarious bunch of human beings who don't take themselves too seriously. However, there was a surprise waiting - a gigantic one.

CZ: Zůstal jsem asi 5 hodin, protože kromě focení se dalo na místě zabavit hromadou věcí. Po spořádání dvou hot-dogů na mě začalo bejt pozdě a byl jsem připravenej odjet. Naposledy jsem se kouknul na mobil a zjistil jsem, že cca 1 km ode mě se u kluků v "NAVEHERU Classic Auto" pořádá miata sraz. Protože se snažím nikdy nepropásnout příležitost poznat víc lidí z miata komunity (což je speciální skupina podivnejch lidí provozující ulítlej homo-erotickej humor), vyrazil jsem. A za odměnu na mě čekalo překvapení - velký.

Shelby Daytona Coupe

Shelby Daytona Coupe. I couldn't believe my eyes. For people who are not versed in the motorsport history: 6 of these were made in total. The chance you will see one in person is like winning a lottery. Most Daytona Coupes were manufactured in the 1964 and purpose built for racing, specifically to take on Ferrari and its 250 GTO in the GT class. I quickly realized seeing Daytona on a regular license plates, Czech ones at that, and one being on small local miata meet-up, was impossible. And right I was - it was a replica. We chatted with the guy who made it, had some more food and finally left home.

CZ: Shelby Dayota Coupe. Nemohl jsem uvěřit svejm očím. Pro lidi, který tenhle kus automobilový historie neznají: těchhle aut bylo vyrobeno pouze 6. Šance, že na jedno narazíte, je asi tak velká, jako vyhrát miliardovou loterii. Většina Dayton byla vyrobená v roce 1964 pro jedinej účel - závodění. Konkrétně jako konkurence pro Ferrari 250 GTO pro závodění v GT třídě. Chvilku mi trvalo, že najít Daytonu Coupe na regulérních značkách, a ještě k tomu českejch, na malým lokálním miata srazu je velká blbost. A měl jsem pravdu - byla to replika. Což vůbec neubírá na tom, vidět něco podobnýho na živo. Pokecali jsem s chlápkech, kterej tyhle repliky vyrábí, dali langoše a vyrazil jsem domů.